Nachdem wir nach zwei Einsätzen auf Ersatzfahrzeugen zu Beginn der Saison endlich den Motor des Focus für das Pfingstwochenende erhalten und verbaut. Leider war nach dem Überschlag von Jörg eine Entscheidung für die weitere Saison zu treffen. Wie wir bis dahin bereits erkannt hatten, verzetteln wir uns als reine Feierabendschrauber (Robert ist der einzige, der so etwas auch mal gelernt hat) zeitlich mit der Reparatur sowie dem Einsatz des alten und dem parallelen Aufbau des neuen Focus. Wir haben uns konsequent für das neue Projekt entschieden, nachdem ich mein Auto ja auch schon ein Rennen eher als Jörg kaputt hatte und dann nur noch das Finale gefahren bin. Derzeit arbeiten wir konstruktiv und hart am neuen Focus, die Karosserie ist eigentlich soweit, dass sie nach ein paar Kleinigkeiten zum Lackierer kann.

Das North Racing Team bedankt sich bei allen beteiligten für die leider erneut etwas überschaubare Saison 2010 und wünscht allen Helfern an den Rennstrecken, den Sponsoren, den Fahrerkollegen sowie deren Schraubern und Familien, den Funktionären, den treuen Rallycrossfans sowie all denen, die wir an dieser Stelle vergessen haben, ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest sowie einen guten Rutsch in das neue Jahr 2011 mit hoffentlich viel Glück und vor allem aller erdenklicher Gesundheit.

Wir melden uns im Neuen Jahr wieder mit hoffentlich interessanten Neuigkeiten aus dem Team, bis dahin.

BBZ

Nachdem Jörg in Oschersleben auf einen Leihwagen zurück greifen musste wurde uns nach Nachrichten aus Schweden klar, dass das auch für den Estering gelten sollte. Da es am Golf aus dem Hause von Rene Münnich ein kleines Problem gab, wurde kurzfristig umgestellt, statt des Golfes ist Jörg mit einem Mitsubishi aus dem gleichen Haus an den Start gegangen, ein Fahrzeug der Art, mit dem er bereits 2004 den Titel in der Königsklasse hatte erringen können. Bei bestem Wetter machten wir uns am Freitag-Nachmittag auf in Richtung Estering. Nachdem wir unser Wochenend-Domizil aufgebaut hatten, warteten wir auf das, was uns am Wochenende erwarten sollte. Weiter lesen!

Hier noch ein paar Bilder vom Wochenende!

Wir sind nach wie vor fleißig am werkeln, die Zitrone ist seit gestern fertig, die anderen Autos gedei­hen so nach und nach. Anlass dieser Zeilen ist eine E-Mail von Vossy, der mir eine E-Mail einer sehr netten, uns wohlgesonnenen Truppe aus Osterholz-Scharmbeck (und „näherer“ Umgebung wie Cux­hafen, dem Odenwald, Berlin, Mölln, dem Emsland usw.) gesendet hat. Diese Zeilen sind für das North-Racing-Team sehr schmeichelhaft, bauen uns für weitere Aktivitäten auf, machen uns aber auch sehr nachdenklich, da es wichtigeres im Leben gibt, als Rallycross.

Der nette Verfasser dieser E-Mail schreibt, dass er derzeit nicht so gut drauf sei, wegen einer Krebs-Behandlung. Das North-Racing-Team wünscht unserem Anhänger alle notwendige Kraft, alle not­wendige medizinische Unterstützung und alles erdenklich Gute, die Strapazen des Heilungs­prozesses zu überwinden. Wir hoffen inständig, dass wir uns in naher Zukunft wieder bei hoffentlich bester Gesundheit an den Rallycrossstrecken der Republik begegnen werden.

Die Gelben drücken mit vereinten Kräften die Daumen, dass es gesundheitlich wieder zuerst bergauf geht und dann wieder alles perfekt wird. Für die Freude an den Strecken werden wir versuchen zu sorgen, wir tun was wir können, aber zaubern können wir leider nicht. 

BBZ

Es ist endlich mal wieder richtig Winter, so viel Schnee und Kälte hatten wir in der Zeit als Rallycross-Team noch nie erlebt. Wir kommen in der Regel zweimal die Woche in die Halle um die Renner herzurichten und stehen in letzter Zeit regelmäßig die ersten 10 Minuten einfach nur an den beiden Löchern, an denen die Heizung ihre Wärme aus dem Keller nach oben strömen lässt. Wenn dann die Temperatur in der Werkstatt soweit angestiegen ist, dass man einigermaßen arbeiten kann, geht es wieder los, schweißen, flexen, feilen, schrauben, überlegen, usw.…

Wir haben in diesem Winter die Werkstatt erst einmal gründlich aufgeräumt, die Stellplätze der Renner geändert und die Werkstatt mit absolutem „vollelektronisch gesteuertem High-Tech Equipment“ aufge­rüstet, wie man an den Fotos sehen kann. Der Motor von Jörgs Focus, dessen Elektronik uns letzte Saison ein wenig zum ver­zweifeln gebracht hat, ist derzeit in guten Händen, an dem neuen Focus arbeiten wir hart, die Karosserie ist bis auf den Käfig fertig, die Vorder- und Hinterachse ebenfalls aber es gibt noch einiges zu tun, gut Ding will bekanntlich Weile haben und wir bauen derzeit sehr intensiv an einem „gut Ding“ und benötigen noch ein bisschen Weile.

Die Zitrone ist mit frischen und reparierten Innereien im Getriebe seit gestern wieder einsatzbereit und hat damit bei einem Probelauf als erstes Fahrzeug des Teams in diesem Jahr die Luft in der Halle verpestet. Das ominöse Geheim­projekt gedeiht auch prächtig, die Karosserie ist bis auf den Käfig und die Spritzwand ebenfalls fertig, einige durchaus nützliche Accessoires für dieses Projekt befinden sich mittlerweile auch in der Halle aber auch hier gilt das zuvor bereits zitierte Sprichwort mit dem „gut Ding“ und der „Weile“.

Das North-Racing-Team wünscht allen Lesern dieser Zeilen einen nicht mehr allzu langen Winter und wünscht viel Spaß für die Saison 2010.

BBZ

Wir arbeiten derzeit hart am neuen Focus von Jörg, die Karosserie ist nach aktuellem EM-Stand gebaut und bis auf den Käfig eigentlich fertig, die Vorderachse ist fertig, die Hinterachse haben wir letzte Woche fertig gestellt. Die Zitrone hat mittlerweile auch wieder Zähne im Getriebe, das seit Gestern wieder im Auto steckt und es sind nur noch ein paar Kleinigkeiten an der Zitrone zu tun, damit wir uns wieder alle mit vereinten Kräften dem Projekt für die Königsklasse widmen können.

Mit Leif haben wir 2009 nach dem schmerzlichen Abgang von Schrauber Tobias, der arbeitsbedingt Richtung Ruhrgebiet ziehen mußte, uns aber an den Rennwochenenden nach wie vor sehr engagiert zur Seite steht, einen neuen, ebenfalls sehr engagierten Schrauber aufgelesen. Wenn wir gerade nicht geschlossen am Focus arbeiten, bringen wir ein weiteres, in meinen Augen recht vielver­sprechendes Projekt voran, mehr darf ich zu diesem Thema nicht schreiben, wird man aber in naher Zukunft auf den Rallycross-Strecken der Republik bestaunen dürfen...

Das North Racing Team bedankt sich bei allen beteiligten für die leider sehr überschaubare Saison 2009 und wünscht allen Helfern an den Rennstrecken, den Sponsoren, den Fahrerkollegen sowie deren Schraubern, den Funktionären, den treuen Rallycrossfans sowie all denen, die wir an dieser Stelle vergessen haben, ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest sowie einen guten Rutsch in das neue Jahr 2010 mit hoffentlich viel Glück und vor allem aller erdenklicher Gesundheit.

Wir melden uns im Neuen Jahr wieder mit hoffentlich interessanten Neuigkeiten aus dem Team, bis dahin.

BBZ

Im letzten Zwischenbericht haben wir angekündigt, trotz einiger privater Probleme, auf jeden Fall den EM Lauf vor heimischer Kulisse fahren zu wollen. Wir haben fieberhaft auf den 15.-16. August hingearbeitet, das ein oder andere Detail verbessert, was uns bisher noch nicht gefallen hat, vor allem aber haben wir uns um die ominösen Aussetzer des Motors vom DM-Lauf auf dem Estering gekümmert, nachdem das Auto beim Lauf zuvor in Oschersleben tadellos gelaufen ist.

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